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2002 年〜2003 年 4 月

2003.5
人形見
かざりつけ
朝山
大地主神社〜夜見せ
大手町角〜奉書持ち神事
七尾港〜仙対橋
仙対橋〜印鑰神社

2003.6
古い車の御祓い

2003.7
互市祭

2003.8
でか山車の新調

2003.10
秋祭り
えびす祭

2003.11
赤良柏祭

2004.1
車輪新調作業

2004.2
車輪新調作業(地塗り)
材料出し
車輪新調作業(上塗り)

2004.3
車輪新調作業(黒仕上)
車輪新調作業(朱仕上)
車輪新調竣工式
止め挺子製作

2004.4
春まつり
むしろ編み
子供木遣り練習
地山組み立て 1 日目
地山組み立て 2 日目
地山組み立て 3,4 日目

2006年

2007年
2004.03.11 - 地山組み立て 2 日目
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おはずかしい話ながら、でか山内部の補強のために使われるロープですが、 いつもどのように締めているのかわからなくなりますので、写真で保存で す。簡単に見えて意外と複雑です。
通す柱を間違えたら強度がええられないばかりか、ばらばらになる可能性 もあります。柱ばかりでなく、通す向きも案外重要だったりします。ロー プが重なっていたり、締まる方向にロープが束ねられていないとこれまた 強度が確保されません。
てなわけで、充分すぎるほど(?)写真を撮っています。ミニチュアを精 巧につくりたい方は必見です。それ意外の方は面白くないかも。昔の木造 船もこのような創りだったという話です。現在木造船がほとんど生産され ていないと思いますので、技術保存としての価値もありますね。
力学的にもほとんど無駄がなく、かつ十分な強度が得られるようになって います。まさに歴史が生み出だした技術ですね。



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